Các khái niệm cơ bản

Dung lượng pin AH của xe nâng điện: ví dụ dung lượng của pin là 48V 20AH, nghĩa là nó có thể xả trong 1 giờ với điện áp và dòng điện 48V 20A. Nếu nó được phóng điện với 48V 10A, nó có thể được khuếch đại trong 2 giờ

Số km đi tiếp: 48V20Ah xe nâng ắc quy axit chì được phóng điện với dòng điện 10A, đến điện áp cuối 42V, 2 giờ (tốt nhất là không đến 42V, sẽ làm hỏng ắc quy, sẽ nói sau), tải trọng là 70 kg, đường bằng phẳng lý thuyết là 25 km không đổi tốc độ và quãng đường tiếp tục là 50 km

Tuổi thọ pin: Theo tiêu chuẩn, trên lý thuyết, mỗi lần xả đến 70% thì có 350-500 chu kỳ xả. Trong trường hợp bình thường, tuổi thọ pin là 2-5 năm (bảo trì đúng cách 3 năm không có vấn đề gì)

Các lỗi pin thường gặp

1. Pin bị mất nước: pin sẽ giải phóng hydro và oxy trong quá trình hoạt động điện hóa, sẽ thoát ra khỏi van an toàn. Nước bao gồm hydro và oxy, mất hydro và oxy, v.v. mất nước. Việc mất nước cũng gây ra hiện tượng lưu hóa nghiêm trọng và dung lượng pin giảm, từ đó dẫn đến

Gây ra hiện tượng thoát nhiệt và biến dạng tấm dương, giãn nở hình dạng pin, bị loại bỏ hoàn toàn. Nói chung, pin nên được sạc lại sau 12 tháng sử dụng. Nó được biểu hiện ở: 1. Pin nóng. 2. Đèn đỏ của bộ sạc sẽ không chuyển sang đèn xanh.

2. Lưu hóa pin: Một lớp hạt lớn và tinh thể cứng màu trắng được hình thành trên bề mặt tấm âm bên trong pin. Sau khi sạc, nó vẫn không thể bóc ra và không thể chuyển hóa thành chì sunfat như một hoạt chất, được gọi là hiện tượng sunfat hóa không thể đảo ngược, được gọi là "lưu hóa".

Nguyên nhân lưu hóa:

1. Pin không được sạc trong thời gian dài hoặc không được sạc kịp thời sau khi xả.

2. Xả quá mức trong thời gian dài hoặc xả sâu dòng điện nhỏ.

3. Do pin bị mất nước hoặc nồng độ chất điện phân quá cao nên thành phần không tinh khiết.

4. Nhiệt độ bên ngoài thay đổi nhanh chóng. Hiệu suất là: pin đầy ngay khi được sạc và hết điện sau khi chạy.

3. Bản cực dương của pin bị mềm: chất điện phân trong pin xuất hiện màu đỏ hoặc đen, thậm chí có màu đen và đục. Việc vật liệu hoạt động trên cực dương của pin sẽ mềm ra và bong ra là điều không thể tránh khỏi, điều này liên quan đến số chu kỳ và mức độ phóng điện sâu. Tấm dương được làm mềm trước

Lý do là:

1. Trạng thái phóng điện cao. Thường xuyên bị quá tải, bắt đầu lên dốc.

2. Xả sâu. Nó thường được xả đến mức cực đại của pin và nguồn điện chống tăng áp vẫn được sử dụng.

3. Sạc dòng điện cao. Thường sử dụng bộ sạc có dòng điện đầu ra lớn để sạc pin dung lượng nhỏ.

4. Pin hết nhiệt: Ở giai đoạn sạc pin sau, bộ sạc không bật đèn xanh, đồng thời pin nóng lên nghiêm trọng, nhiệt độ lên tới trên 80 độ C. Áp suất kết tủa quá cao sẽ khiến vỏ pin nóng lên và biến dạng cho đến khi bị loại bỏ.

lý do:

1. Pin bị mất nước.

2. Pin được lưu hóa và điện trở trong tăng lên.

3. Pin bị tụt lùi.

4. Điện áp sạc quá cao. Điện áp sạc của một số bộ sạc kém chất lượng cao hơn giá trị quy định, dẫn đến sự thoát khí của pin và sự thoát nhiệt của pin tăng lên.

5. Đoản mạch pin: các tấm cực dương và cực âm của pin tiếp xúc trực tiếp hoặc bị các chất dẫn điện khác chồng lên nhau, gọi là đoản mạch của các tấm pin.

lý do:

1). Chất điện phân không tinh khiết hoặc dung dịch bổ sung có chứa tạp chất.

2). Lý do của vật liệu hợp kim lưới pin. Hiệu suất như sau: Sau khi sạc đầy pin, pin không thể được lưu trữ trong một khoảng thời gian.

6. Hở pin: Hở pin là tình trạng hỏng pin hiếm gặp. Biểu hiện chính là pin không sạc được, khi sạc thì đèn báo của bộ sạc chuyển sang màu xanh nhưng khi xả điện thì không có dòng điện ra.

7. Rò rỉ pin: Rò rỉ pin thường do nguyên nhân bên ngoài như va chạm, hở điện. Nếu phát hiện pin bị rò rỉ, vỏ phải được sửa chữa ngay lập tức, đồng thời kiểm tra tình trạng của chất điện phân và bổ sung chất điện phân kịp thời.