Bể chứa nước là bộ phận quan trọng của xe nâng đốt trong, phương pháp bảo trì chính xác của nó có thể kéo dài đáng kể tuổi thọ của xe nâng. Khi xe nâng diesel, đặc biệt xe nâng hạng nặng, làm việc lâu dài, tải trọng cao và nhiệt độ thời tiết quá cao, bình chứa nước dễ gặp vấn đề về nhiệt độ cao, nhất là vào mùa hè, khi bình chứa nước của xe nâng đốt trong cao thì phải dừng lại, điều này ảnh hưởng đến hoạt động của xe nâng, trường hợp nghiêm trọng sẽ làm hỏng các bộ phận. Vì vậy, một mặt chúng ta phải có khả năng phân tích nguyên nhân gây ra nhiệt độ cao của xe nâng, mặt khác chúng ta phải có khả năng giải quyết những vấn đề này. Dưới, NEOlift sẽ cung cấp cho bạn một phân tích cụ thể:

Nhiệt độ nước của xe nâng quá cao?

Có nhiều nguyên nhân dẫn đến nhiệt độ nước cao: công tắc điều chỉnh nhiệt độ, máy bơm, quạt phụ, rỉ sét đường ống, nước hồi lưu kém và các yếu tố khác sẽ gây ra hiện tượng nút thắt như vậy. Nhiệt độ của động cơ chủ yếu liên quan đến việc bộ điều chỉnh nhiệt có hoạt động bình thường hay không, máy bơm nước có tạo đủ áp suất hay không và quạt làm mát có đạt tốc độ tiêu chuẩn hay không. Vậy làm thế nào để kiểm tra nhiệt độ nước xe nâng không bình thường? Hệ thống làm mát thường bao gồm quạt làm mát, bộ tản nhiệt, bộ điều chỉnh nhiệt và các bộ phận khác. Quạt làm mát thường được dẫn động trực tiếp bởi động cơ, tốc độ quạt phù hợp với tốc độ động cơ. Việc kiểm soát nhiệt độ nước làm mát chủ yếu phụ thuộc vào bộ điều chỉnh nhiệt.

Nguyên lý của bộ điều nhiệt

Chức năng của bộ điều chỉnh nhiệt là tự động điều chỉnh lượng nước vào két nước làm mát theo nhiệt độ của nước làm mát và thay đổi phạm vi tuần hoàn của nước để điều chỉnh khả năng tản nhiệt của hệ thống làm mát và đảm bảo động cơ hoạt động trong giới hạn cho phép. khoảng nhiệt độ thích hợp. Bộ điều chỉnh nhiệt phải được bảo quản ở tình trạng kỹ thuật tốt nếu không sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động bình thường của động cơ. Nếu van chỉnh nhiệt chính mở quá muộn sẽ khiến động cơ quá nóng; Nếu mở van chính quá sớm, thời gian làm nóng trước của động cơ sẽ kéo dài và nhiệt độ động cơ quá thấp. Tại thời điểm này, có thể xác định xem điều kiện làm việc của bộ điều nhiệt có tốt hay không. Khi động cơ bắt đầu nguội, nếu có nước làm mát chảy ra từ đường ống dẫn nước của khoang chứa nước phía trên bình chứa nước thì van chính của bộ điều nhiệt không thể đóng được; Khi nhiệt độ nước làm mát động cơ vượt quá 70 độ C, Không có nước làm mát chảy ra ở ống dẫn vào của khoang nước phía trên của hộp, điều này cho thấy van chính của bộ điều nhiệt không thể mở bình thường và cần phải sửa chữa.

Việc kiểm tra bộ điều nhiệt có thể được thực hiện trên xe nâng như sau:

1. kiểm tra động cơ sau khi khởi động: mở nắp miệng nước tản nhiệt, nếu nước làm mát trong két nước lặng thì chứng tỏ bộ điều nhiệt đang hoạt động bình thường, nếu không thì bộ điều nhiệt không hoạt động bình thường.

2. Điều này là do khi nhiệt độ nước dưới 70 ° C, xi lanh giãn nở của bộ điều chỉnh nhiệt ở trạng thái co lại và van chính đóng lại; Khi nhiệt độ nước cao hơn 80°C, xi lanh giãn nở nở ra, van chính mở dần và nước tuần hoàn trong bộ tản nhiệt bắt đầu chảy.

3. khi đồng hồ đo nhiệt độ nước chỉ dưới 70 ° C, nếu có dòng nước chảy vào ống dẫn vào bộ tản nhiệt và nhiệt độ nước ấm thì van chính của nhiệt kế không được đóng chặt, do đó nước làm mát được lưu thông sớm .

4. kiểm tra sau khi nhiệt độ nước tăng: trong giai đoạn đầu hoạt động của động cơ, nhiệt độ nước sẽ sớm lên tới hàng nghìn; Khi đồng hồ đo nhiệt độ nước chỉ 80, tốc độ làm nóng chậm lại, cho thấy bộ điều chỉnh nhiệt đang hoạt động bình thường. Ngược lại, nếu nhiệt độ nước tăng nhanh, khi áp suất bên trong đạt đến một mức nhất định, nước sôi đột ngột tràn ra, chứng tỏ van chính bị kẹt và mở đột ngột.

5. Khi đồng hồ đo nhiệt độ nước chỉ 70oC -80oC, hãy mở nắp bộ tản nhiệt và công tắc xả nước của bộ tản nhiệt và cảm nhận nhiệt độ nước. Nếu cả hai tay đều nóng thì bộ điều chỉnh nhiệt hoạt động bình thường; Nếu nhiệt độ nước ở đầu vào của bộ tản nhiệt thấp và không có hoặc có ít nước chảy ra khỏi ống dẫn nước của khoang nước phía trên của bộ tản nhiệt thì không thể mở được van chính của bộ điều nhiệt.

Máy bơm nước là nguồn điện mà nước làm mát được tuần hoàn liên tục trong hệ thống làm mát. Các yếu tố ảnh hưởng đến máy bơm nước là cánh quạt và dây curoa, nước làm mát không thể tuần hoàn nếu cánh quạt bị lỏng dẫn đến hỏng máy bơm nước. Dây đai quá lớn dẫn đến nhiệt độ nước quá cao, dây đai quá nhỏ sẽ gây hư hỏng ổ bi máy bơm, máy phát điệnvòng bi.

Phát hiện thể tích không khí của quạt: có thể đặt một tờ giấy mỏng phía trước bộ tản nhiệt, khi động cơ đang chạy, nếu tờ giấy có thể bị thổi bay thì có nghĩa là thể tích không khí đã đủ. Điều này khác với quạt ô tô động cơ phía trước hút không khí vào trong. Không lắp ngược các cánh quạt và đảm bảo rằng vỏ quạt đã hoàn thiện và hoạt động hiệu quả.

Về bộ tản nhiệt, gầm xe nâng thấp, bộ tản nhiệt được đặt ở phía sau xe. Bụi rất dễ tích tụ trên bề mặt tản nhiệt, nếu không được vệ sinh kịp thời sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu quả tản nhiệt. Nước làm mát bị nghiêm cấm sử dụng "nước cứng" để ngăn cặn trong bộ tản nhiệt, dẫn đến việc bổ sung không đủ nước làm mát.